1、離合器踏板自由行程過大，工作行程過小，這是由于壓盤向后移動不足，無法完全釋放從動盤上的壓力所致。離合器處于半離合器狀態。

2、分離桿的彎曲變形；支座的松動；軸銷孔的磨損；軸銷的釋放；分離桿與分離軸承接觸面的差異。

3、離合器從動盤翹曲；鋼片碎裂；摩擦面不平；更換過厚的新摩擦襯片；從動件或中壓盤正負錯位，使其不能分離。

4、離合器從動器輪轂鍵槽和第一軸的傳動接頭齒面腐蝕或油污，使從動盤運動滯后，無法分離。

5、變速箱第一軸前軸承潤滑不良，導致發動機直接拖動變速箱。

6、液壓控制機構中活塞與主缸推桿之間的間隙調節不當；鑄鋼或工作缸存在漏油；油回路中存在空氣，使工作油壓低，離合器無法徹底分離。

7、離合器摩擦片是否翹曲，變速器花鍵槽和輸入軸鍵槽是否腐蝕。

8、新離合器的摩擦板(厚度)、分離軸承與隔膜的磨損是否在同一平面上。